杏鑫平台线路比亚迪新能源车销量占88.6%接近全电动化 全球布局提速获北美5000辆电动车订单

2021-11-29 16:57

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  原标题:新能源车销量占88.6%接近全电动化 全球布局提速获北美5000辆电动车订单

  来源:长江商报

  长江商报消息 ●长江商报记者 刘方益

  “到2030年,新能源汽车在中国市场渗透率有望达到70%。”这是比亚迪董事长王传福对汽车行业的预判,不过比亚迪自身已“达标”。

  近日,比亚迪(002594.SZ)官方发布的销量数据显示,比亚迪乘用车9月全系销售7.9万辆,其中新能源乘用车销售7万辆,同比增长276.4%,新能源车型销量占比达到88.6%,已经接近全面电动化。

  在海外拓展方面,近日,比亚迪北美公司官网显示,比亚迪与美国公司Levo Mobility宣布合作计划,并计划未来五年联合部署多达5000辆电池电动汽车。

  全系车型销量大幅上涨

  具体到车型来看,9月比亚迪汉销售10248辆,领跑中国品牌中大型轿车市场,唐系列销售6254辆,宋系列销售21414辆,秦系列销售24988辆,元系列销售5372辆,e系列销售4853辆,e平台3.0首款车型海豚销售3000辆,全系车型销量都大幅上涨。

  在DM插混、EV纯电两条腿、齐步走战略的赋能下,比亚迪继续领跑新能源汽车行业发展。9月,比亚迪DM车型销售33716辆,同比增长427.6%,EV纯电动车型也一路高开稳行,9月销售36306辆,同比增长197.3%。

  今年3月份,秦PLUS DM-i上市,到9月份,单月销售15164辆,秦PLUS EV销售8396辆,成为比亚迪向紧凑级车市场投放的又一爆款车型。

  同时,得益于近几个月DM-i车型的产能爬坡,宋DM与唐DM的销量都有着明显提升。9月,宋DM 销售10278辆,唐DM销售5822辆。

  在国内多个地区,比亚迪DM-i超级混动车型已经从合资品牌的手中,夺回了紧凑级轿车和紧凑级SUV的销量冠军。早在8月,秦PLUS DM-i就以11518的上险量,稳居国内插混销量榜的榜首。

  EV车型方面,迎合新生代对潮流设计、智能安全追求的元Pro,9月销售5372辆,继续制霸小型SUV市场。

  基于e平台3.0打造的首款量产车型——海豚,已于8月29日在成都车展正式上市。

  海豚上市一个月已取得了不俗的销量成绩,9月销售3000辆,成为新能源汽车行业里的一匹黑马。

  比亚迪在港股公布的9月产销快报显示,今年新能源汽车销量已累计达到33.76万辆。

  近日,乘联会公布的数据显示,1-8月我乘用车批发164.3万辆。

  若粗略计算我国前9月新能源乘用车销量达200万辆,比亚迪的销量就占到近17%。

  而且,近日国内各造车新势力也公布了9月销量,其中理想汽车交付7094辆,蔚来交付10628辆,小鹏汽车交付10412辆。三家销量合计为2.81万辆。比亚迪单月7万辆的销量,约为“蔚小理”的2.5倍。

  在此前的年中交流会中,比亚迪表示,公司在手未交付订单达16万辆,交付周期已长达4.5个月以上,今年无法完成的订单将顺延到明年。

  基于目前的情况,比亚迪认为,今年交付能力为70万至75万辆,明年汽车交付量有望达到150万辆。

  布局北美市场超过20年

  近日,比亚迪北美公司官网显示,比亚迪与美国公司Levo Mobility宣布合作计划,将整合Nuveve Holding的车辆到电网(V2G)技术与比亚迪的电池电动汽车(BEV)技术,并计划未来五年联合部署多达5000辆电池电动汽车。

  此次披露的合作计划显示,Levo计划在五年内购买多达5000辆中型和重型适配V2G技术的比亚迪电池电动汽车,其中可能包括公交车和长途汽车、堆场牵引车和垃圾车,以及接驳送货车和校车等。

  实际上,比亚迪布局北美市场的时间已经超过20年之久,其以电动大巴为代表的相关车型逐渐受到当地客户的青睐。

  公开资料显示,比亚迪早在1999年就在芝加哥注册了公司。2010年4月30日,比亚迪总裁王传福与加州州长阿诺·施瓦辛格在洛杉矶市政厅共同举行新闻发布会,宣布比亚迪将在洛杉矶成立北美3个运营部门的总部。

  比亚迪北美公司的优势领域是纯电动大巴。2013年,比亚迪在兰卡斯特建立电动大巴工厂和电池工厂,并陆续扩建产能以满足美国市场日益增长的电动公交需求。

  至今,比亚迪自主研发生产的纯电动公交已遍布全美30多个州,卡车、和储能业务也占据一席之地。

  今年6月份,比亚迪官方宣布,公司在洛杉矶推出了兼具颜值、性能和安全性的D型纯电动校车。比亚迪D型校车共有35、38、40英尺三款长度可供选择,续航里程可达250公里,最多可乘坐84人。

  与传统柴油车相比,比亚迪纯电动大巴可以降低60%的燃料成本。此外,纯电动大巴更易于日常保养,与燃油车相比,整车维护保养成本也可降低60%。

  数据显示,截至今年6月初,比亚迪纯电动大巴在美国的总续航里程已突破1500万英里,累计订单总量约1000台。比亚迪已获得包括洛杉矶国际机场、加州长滩运输署、加州羚羊谷交通局、加州大学洛杉矶分校等在内众多客户的认可。

  近日,比亚迪宣布,有450台比亚迪唐EV在集结,准备发往挪威。至此,比亚迪已累计向挪威发运超1000台唐EV。

  “当前,中国品牌发展存在的短板主要还是品牌认可度。”近日,比亚迪董事长王传福指出,国内的汽车消费观念还未完全转变,中国品牌未来向上发展之路任重道远。

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